- Sobre la ruta 32. Con horario de 6 am a 5 pm, durante unos 4 días, con pasos regulados.
- En segunda semana de febrero se iniciará con la demarcación de línea de centro.
- Esta es la fase final de la rehabilitación de ese tramo, por ¢3.100 millones.
Los trabajos de rehabilitación de los 10 km entre el río Sucio y el cruce a Río Frío, en la ruta 32, entraron en su fase final este martes, con el inicio del caleo o predemarcación de esa sección de carretera.
Estas labores, que se extenderán por unos 4 días, si el clima lo permite, servirán de base para la demarcación de la carretera con pintura termoplástica (por primera vez desde que existe esta vía).
Según informó el Ing. Juan José Madriz, del Consejo Nacional de Vialidad, los trabajos iniciaron a las 6 de la mañana de este lunes y se mantendrán hasta las 5 de la tarde, si no llueve. Esa será la dinámica durante los próximos días, como se indicó; de ahí que advierte a los usuarios sobre posibles pasos regulados.
Será, a más tardar, para la segunda semana de febrero, cuando inicie la demarcación, comenzando con la línea de centro, de tal manera que sirva de orientación a los usuarios que, con toda razón, han solicitado dichos trabajos, en virtud de que esta carretera, al encontrarse dentro del parque nacional Braulio Carrillo, no tiene alumbrado público y es una zona muy lluviosa y con neblina.
Esta pintura, que podría tener una vida útil de unos 3 años, tomando en cuenta las condiciones climáticas del lugar, será acompañada de captaluces y de postes abatibles, para complementar el diseño de seguridad pretendido.
La demarcación tendrá un diseño definido por la Dirección General de Ingeniería de Tránsito que contemplará la fórmula 2+1, que consiste en ofrecer alternativamente dos carriles en un sentido y otro en el sentido contrario, de tal manera que, sin importar el sentido de circulación, en los tramos con tres carriles, se podrá rebasar de forma segura al disponer, en ciertos puntos, con dos carriles.
La rehabilitación de este tramo, iniciada a mediados del 2019, implica la colocación de una carpeta asfáltica nueva de 13 cm de espesor; previamente se colocó cemento en la base. La inversión en este proyecto es por ¢2.600 millones.
Actualmente, en otro proyecto en ejecución, sobre esta carretera, se realiza una demarcación provisional, para orientar a los usuarios, entre los kilómetros 16 y 26 (Antes y después del túnel Zurquí), con pintura solvente. Una vez lista la intervención de la carretera, se colocará también pintura termoplástica.
