Es de tipo Bailey, de 60,96 metros de largo por 4,20 metros de ancho.
Concluido casi cinco semanas antes de lo programado.
Implicó 21.700 metros3 de excavación y 15.100 metros3 de relleno.
Con este puente se completaron las 65 obras prioritarias ejecutadas en convenio con la CNE y en coordinación con el MOPT y las municipalidades de los cantones afectados.
El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) concluyó durante la última semana de noviembre –antes de lo programado– la construcción del nuevo puente sobre el río Zapote, en Upala de Alajuela, con el cual concluyó las 64 obras prioritarias levantadas después de los daños ocasionados por Otto. Los trabajos ligados al huracán se ejecutaron bajo un convenio de cooperación entre el Instituto y la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y las municipalidades de los cinco cantones afectados: Bagaces, Corredores, La Cruz, Pococí y Upala.
En total, el ICE ejecutó 65 obras luego del paso de Otto, ocurrido en noviembre de 2016. De estas, 21 fueron puentes (10 en Upala, 6 en La Cruz y 5 en Bagaces). Además, se construyeron aceras elevadas y antiinundables y se arreglaron 211 kilómetros de caminos, con trabajos como cunetas, lastreo, cabezales, conformación y ampliación (Ver infografía). Este último puente en Upala es de tipo Bailey, de 60,96 metros de largo por 4,20 metros de ancho. Contribuirá con la normalización de las actividades cotidianas de los pobladores de la zona. La obra contempló el dragado del río, con una intervención de 1.000 metros de longitud en todo lo ancho del cauce del río. Para el acceso por la margen derecha fueron entregados 200 metros de camino nuevo, que requirieron un relleno de aproximadamente 1.400 metros cúbicos de material pedregoso. Por la margen izquierda también se crearon 200 metros de camino, que implicaron una excavación de 21.700 metros3 de material, así como estabilización de taludes con geomanta, cunetas y manejo de aguas en taludes. Uno de los retos en la edificación de este puente fue la movilización masiva de material del camino por la margen izquierda, debido a los taludes con pendientes pronunciadas. Esto conllevó una ruta crítica para la colocación de los pilotes y el lanzamiento de la estructura principal del puente. [caption id="attachment_29779" align="alignright" width="504"]
El puente tiene 60,96 metros de largo y 4,20 metros de ancho.[/caption] El inicio de la construcción del puente se atrasó seis meses ya que no se pudo levantar en el sitio original, por condiciones hidráulicas, y fue necesario expropiar un terreno privado. Solventado este aspecto, la obra inició en julio pasado y concluyó a finales de noviembre, casi cinco semanas antes de la fecha de término.Datos del último puente
- Tipo. Bailey.
- Cimentación margen derecha. Relleno granular de aproximadamente 10 metros de alto, con 12 pilotes de acero. Cabezal de concreto de 3,5 metros de ancho, 12 metros de largo y 2,6 metros de alto.
- Cimentación margen izquierda. Excavación de terreno de aproximadamente 10 metros de alto, con 12 pilotes de acero. Cabezal de concreto de 3,5 metros de ancho, 12 metros de largo y 2,6 metros de alto.
