Nuevo Muelle de Caldera mejora competitividad y logística

Puerto Caldera cuenta con tres puestos de atraque; no obstante, por la demanda existente y la falta de capacidad instalada los buques han tenido que permanecer en bahía al menos un día e inclusive hasta 25 días a la espera de ser atendidos El Viceministro de Transportes, Sebastián Urbina, destacó el importante impacto que una obra de este tipo tendrá para la competitividad del país en razón no sólo de la modernización alcanzada en el Pacífico. “La concesión de obra pública constituye un instrumento valioso para un país que no dispone de todos los recursos para desarrollar obras de esta magnitud, con el sentido de urgencia que demandan los usuarios, particularmente tratándose de obras portuarias, que requieren altas inversiones por construirse en el mar. La Administración Solís Rivera le imprimió todo su empeño en acelerar los procesos para que las obras entren en operación”, agregó el Vice ministro Urbina.   EL MUELLE Fue construido con 331 pilotes de acero marinero, cuya longitud oscila entre los 36 metros y los 52 metros. La profundidad actual del muelle es de 13 metros, sin embargo están dadas las condiciones para que a futuro se llegue a los 16 metros. Los pilotes hincados en el lecho marino cuentan con 3 tipos de protecciones que aseguran la durabilidad del material, entre ellos una camisa de concreto que protege el acero de la corrosión. El muelle es apto para el tránsito de una grúa móvil de 450 toneladas de peso con capacidad para movilizar 120 toneladas, cuenta con un sistema contra incendios e hidrantes, red de agua potable, zona para estancia de trabajadores, Iluminación LED, acera peatonal, baranda de seguridad, bitas o puntos de amarre para las embarcaciones con capacidad para soportar cargas de hasta 150 toneladas, 15 defensas marinas. Cuenta con un duque estructura de amarre independiente del muelle ubicado a 20 metros de éste, que sirve para el amarre de las embarcaciones.