- Se proyecta que las obras finalicen en un plazo de 562 días, aproximadamente.
- Intervención total asciende ¢2.120 millones.
Con el objetivo de mejorar la seguridad y la circulación sobre la ruta 121, entre Santa Ana y Ciudad Colón, este lunes 15 de julio inició la ampliación del segundo grupo de puentes.
Se trata de estructuras sobre el Río Caraña, Oro, Uruca, Corrogres, Azul y Quebrada Cubillo, que pasarán de dos a tres carrilles, excepto el Corrogres que se mantendrá de dos carriles pero con un paso mucho más ancho.
La inversión total de estas obras asciende a los ¢2.120 millones.
Según informó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), esta mañana comenzó la construcción del nuevo puente de 5.85 metros de longitud sobre el río Caraña, el cual pasará de 2 a 3 carriles.
La obra incluirá aceras a ambos lados para mejorar la seguridad peatonal en una zona mayoritariamente habitacional. Este puente tendrá un costo de ¢338 millones.
Ministro del MOPT, Rodolfo Méndez Mata, explicó que el próximo mes de agosto se dará la orden de inicio al puente sobre el río Oro, el cual tiene una longitud de 14 metros, y pasará de dos a tres carriles y con aceras a ambos lados. El costo de la obra es de alrededor de ¢373 millones.
Según el cronograma, se tiene previsto que en diciembre de 2019 comenzará el puente sobre el río Uruca, en enero de 2020 arrancará el puente sobre el río Corrogres y en julio del próximo año se continuará con los puentes sobre el río Azul y la quebrada Cubillo.
Sobre el primer lote de puentes, Méndez Mata, detalló que ya está en fase final la ampliación de cinco puentes que se comenzaron a construir el año pasado, con una inversión superior a los ¢1.339 millones.
Estas estructuras ya están en servicio; el Guapinol completamente listo, mientras que el Muerte 1 y Muerte 2 en detalles finales. Asimismo, en agosto estarán el San Marcos y el Cruz concluidos.
“Hemos asumido un compromiso con todas estas comunidades de Piedades de Santa Ana, Trinidad, Ciudad Colón, entre otras, comprendiendo que sus deberes diarios de estudio y de trabajo hacen que estos pasos sean desfasados, en comparación de años atrás cuando eran puentes eficientes”, acotó el ministro de la cartera del MOPT.
Agregó que “trabajamos en atender las necesidades de desplazamiento más seguro y expedito, ya no solo de vehículos sino de peatones, de ahí que hemos incluido el componente de aceras, para brindar mayor seguridad en zonas con muchos estudiantes escolares y colegiales”.
Más puentes
Como complemento a la ampliación de estas 11 estructuras, el próximo año también iniciarán los trabajos de ampliación sobre los ríos Agres, Chiquero, Cruz y Convento, en todos los casos pasarán de uno a tres carriles de tránsito. La inversión será de ¢1.557 millones.
Desde ya, se viene trabajando en la coordinación interinstitucional para el traslado de algunos servicios públicos que se encuentran sobre el derecho de vía.
